Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра (в баке) от 40-250 грн.

Топливный фильтр представляет собой улавливающий элемент для отделения и удержания посторонних частиц, присутствующих в топливе. Другие названия Полное название топливного фильтра – фильтр тонкой очистки топлива. Существуют также фильтры грубой очистки топлива. И «сеточки» – первичный фильтрующий элемент перед нагнетающей секцией бензонасоса. Назначение Фильтр очистки топлива – обязательный компонент системы питания двигателя. Бензин или дизельное топливо заливается в бак автомобиля извне, а значит может иметь посторонние частицы/загрязнители. Попадая в топливную аппаратуру, эти частицы накапливаются, засоряют топливопроводы и могут заблокировать циркуляцию – чем вызовут остановку двигателя или досадные перебои в его работе. Не говоря о том, что посторонние частицы могут стать причиной выхода из строя дорогостоящих компонентов (прежде всего, форсунок топливной системы). Фильтр улавливает не только инородные примеси, которые так или иначе оказываются в топливе (либо попадают при заправке из грязной тары в бак автомобиля, либо уже присутствуют в топлива, поставляемом с нефтеперерабатывающих заводов), но и затвердевшие фракции самого топлива. Как известно, при минусовых температурах в дизельном топливе кристаллизуются парафины. При неблагоприятных условиях они могут полностью блокировать фильтр, хотя его элемент и не засорён инородными частицами. Для борьбы с этим, фильтры дизельных двигателей снабжаются подогревающим элементом. В автомобиле сравнительно много «фильтрующих барьеров» – начиная от сеточки топливозаборника в баке (или даже сетки на заливной горловине бака), и заканчивая сеткой внутри каждой форсунки системы питания. Однако «полноценных» фильтров, имеющих сравнительно большой объём улавливающего материала и предназначенных для основной очистки топлива, бывает обычно два (для дизельного двигателя – фильтр грубой и тонкой очистки) или один (для бензинового двигателя – только фильтр тонкой очистки). Фильтр может иметь разборную конструкцию. Тогда различают корпус, крышку и съёмный фильтрующий элемент. Или представлять собой единый блочный узел – в таком случае при засорении фильтра его следует менять целиком. Период замены топливного фильтра зависит от типа двигателя (бензиновый или дизель) и условий эксплуатации автомобиля. Признаки неисправности Засорение топливных фильтров легко определить по затруднённому поступлению топлива в двигатель. Что в свою очередь выражается в нарушении работы самого двигателя – неустойчивому холостому ходу, «плавающим» оборотам в среднем диапазоне и т.п.

Написать отзыв